Potrebbe essere presto ultimata la costruzione del tratto dell’ex strada regionale 6 Spinazzola Minervino Canosa, oggi Provinciale 3, rimasto incompiuto a causa della presenza di un villaggio dell’età del rame nelle vicinanze dell’abitato di Minervino. Allo stato attuale, alle porte del centro murgiano, gli automobilisti devono uscire dalla regionale per percorrere la vecchia provinciale di Minervino per poi proseguire per Spinazzola. La presenza dei resti di un villaggio dell’età del rame non ha consentito il completamento della superstrada che resta a tutt’oggi incompleta, anche a causa della non apertura del tratto cosiddetto del Cavone che collega Minervino a Spinazzola. L’intento della Provincia Barletta Andria Trani nuovo ente gestore è completare l’arteria in tempi brevi salvaguardando l’area archeologica e aprendo i tratti rimasti chiusi al traffico. Lo ha assicurato il presidente della sesta provincia France - sco Ventola, che ha parlato della probabile realizzazione di un ponte che sovrasta l’area archeologica dell’età del rame, consentendo di superare queste ultime difficoltà. Una soluzione che però deve necessariamente essere fattibile dal punto di vista logistico ed economico, a causa della rigidità dei fondi provinciali a cui attingere per far fronte a questa ulteriore spesa.
Come si ricorderà il primo tratto Canosa-Minervino (lungo circa quindici chilometri) è stato inaugurato ed aperto al traffico il 6 novembre del 2009 dopo un’attesa durata oltre vent’an - ni. La gestione fu trasferita dalla Regione alla Provincia di Ba ri. Dal 2 novembre 2009 la gestione è poi passata alla nuova provincia di Barletta-Andria-Trani, che deve proseguire nell’opera di completamento e di apertura dei tratti ancora chiusi. E sempre stando a quanto hanno riferito nei giorni scorsi dalla Provincia Bat dovrebbe essere aperto al traffico il secondo tratto Minervino Murge-Spinazzola, che termina in località Cavone allacciandosi alla strada provinciale 138. Ricordiamo infine che la superstrada ha una lunghezza complessiva di 35 km. È stata realizzata per eliminare l’isolamento delle cittadine murgiane dell’entroter - ra nordbarese, Minervino e Spinazzola e permettere loro un rapido accesso all’autostrada. Essa assume un’importanza strategica nell’ambito delle infrastrutture stradali della sesta provincia pugliese, consentendo un celere collegamento con i tre comuni capoluogo.

ROSALBA MATARRESE

Fonte: La Gazzetta del Nord Barese
Venerdì 7 maggio 2010