Trenitalia taglia i convogli mentre le università studiano invece “il sistema integrato ed interconnesso definito dalla rete ferroviaria”. Et voilà, ecco a voi la “ferrovia senza binari”. Si moltiplicano i bus, ormai solo gli studiosi si occupano dei binari

Spinazzola - Quando si dicono le contraddizioni all’italiana, quelle su cui a riderci sopra non si fa peccato per non piangerci. Torniamo a parlare della tratta ferroviaria Barletta- Spinazzola.

Nei giorni scorsi si è conclusa l’esperienza della Summer School Open City, una iniziativa promossa in collaborazione con il Politecnico di Bari, l’Università della Basilicata, l’Università “Federico II” di Napoli, l’Universidad Politècnica di Valencia ed il Centro Educazione Ambientale di Bisceglie che rientra nell’ambito del processo di elaborazione del Piano Territoriale di Coordinamento Provinciale. Tema: Settimana Europea della Mobilità Sostenibile, quest’anno denominato “Muovendosi verso la giusta direzione”.

Oggetto dello studio: “il sistema integrato ed interconnesso definito dalla rete ferroviaria Barletta-Spinazzola, quale spina dorsale infrastrutturale, parallela al tracciato del fiume Ofanto nell’Ambito paesaggistico della Valle dell’Ofanto, insieme al grande patrimonio edilizio ed ambientale legato alla tratta ferroviaria ed ai beni ambientali quali il Parco Nazionale dell’Alta Murgia, il Parco regionale del Fiume Ofanto, la foce dell’Ofanto o le Saline di Margherita di Savoia”.

Ci vengono a studiare anche da oltre Alpi? Ecco la delusione.

L’assessore Giuseppe Blasi di Spinazzola scrive: “oggi ho inviato d'intesa con il Sindaco di Canosa e Minervino un telegramma all'assessorato ai trasporti della Regione Puglia per richiedere un incontro urgente perché, dopo il nubifragio tra Canosa e Barletta che ha causato una frana vicino a Canne della Battaglia , anche le sei corse di treni da quindici giorni sono stati sostituiti con i pullman.

A metà del mese ho chiamato la responsabile dell'ufficio trasporti della Regione Puglia per avere spiegazioni in merito, la quale ha affermato che da Trenitalia non aveva avuto nessuna comunicazione della sostituzione delle corse dei treni e che ci avrebbe informato dell'accaduto.

Ad oggi nessuna notizia. Inoltre domani partirà una nota del Sindaco che al di là degli accordi di ipotesi di razionalizzazione del percorso dei bus sostitutivi avvenuto alla Regione in data 22 giugno, chiederà che con il percorso nuovo non si perda la fermata di piazza Plebiscito”.

Mentre, quasi fosse una concessione straordinaria l’assessore Blasi e sindaco Di Tullio cercano di strappare una fermata in più del pullman anche in paese, la domanda d’obbligo è altra: “Possibile che la tratta Barletta-Spinazzola oggetto di cotanto studio è completamente chiusa e in Regione nessuno sa nulla?

Questo hanno scritto a Guglielmo Minervini assessore regionale alle infrastrutture strategiche e mobilità i primi cittadini: “I sottoscritti Ernesto La Salvia, Nicola Di Tullio, Rino Superbo, rispettivamente sindaci dei comuni di Canosa di Puglia, Spinazzola, Minervino Murge, considerata l'assenza di informazioni e comunicazioni da parte di Trenitalia, tenuto conto delle molteplici difficoltà affrontate giornalmente dai pendolari per l'interruzione della linea Barletta – Spinazzola chiedono un incontro urgente anche per la definizione e razionalizzazione del percorso di bus sostitutivi”.

Non sappiamo con quale carico di sapere i partecipanti dell’esperienza della Summer School Open City siano ripartiti. E’ probabile che nei giorni di permanenza dei 60 ricercatori non siano mancati momenti di convivialità.

Ma questa barzelletta sulla tratta Barletta-Spinazzola: la ferrovia dei binari senza i treni, siamo certi non è stata probabilmente, forse per pudore, raccontata da nessuno.

COSIMO FORINA

Fonte: La Gazzetta del Nord Barese